KZ10液压油站过滤器滤芯的工作原理

滤芯的结构与材料

KZ10液压油站过滤器滤芯采用了先进的聚结材料生产，这种材料确保了滤芯具有大的纳污容量和长的使用寿命1. 聚结材料为复合结构，通过分层聚结使微小的液滴逐渐增大，从而提高了滤芯的脱水能力和工作寿命1. 此外，聚结材料采用树脂和工艺固结，保证了在高流速和强压力脉动冲击下不会出现短路或纤维脱落的现象1. 滤芯的所有金属材料都经过防腐蚀表面处理，确保了滤芯在有效寿命期内和正常保存期内不受腐蚀1.

过滤过程

过滤过程主要是通过滤芯的物理拦截作用来去除液压油中的固体颗粒和其他污染物。当液压油通过过滤器时，其中的杂质被拦截在滤芯的表面和内部，从而净化油液4. 这种方法可以有效地去除液压油中的水分、固体颗粒和胶状物质，确保液压系统正常运行1.

发讯器与旁通阀

过滤器还配备了压差发讯器及旁通阀。当滤芯堵塞到进出油口压差达到0.35MPa时，发讯器会发出信号提示更换滤芯。如果无法立即停机更换滤芯，安装在滤芯上部的旁通阀会自动开启，以保护系统免受损坏2. 这种设计确保了过滤器的可靠性和系统的稳定性.

结论

综上所述，KZ10液压油站过滤器滤芯的工作原理主要包括高效拦截固体颗粒和其他污染物、脱水能力的增强以及可靠的压差发讯和旁通阀设计。这些特点共同确保了液压系统的清洁度和可靠性，从而保障了系统的长期稳定运行。

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